静岡空港

『難産のすえに開港の静岡空港 早くも不測事態の前途多難』(ダイヤモンド・オンライン)，

開港から4日間で約4万6800人が空港ビルに入館したのに対し、搭乗客は約6800人。空港に詰めかけたのは見物客がほとんどで、本来のにぎわいとは異なる。
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朝夕の2便を計画した日本航空（ＪＡＬ）に対し静岡県は、搭乗率が70％を下回った場合、1席当たり1万5800円の支援金を支払うという搭乗率保証を福岡便にのみ提示、3便の就航を実現させた。制度導入に批判の声も出たが、石川嘉延知事は「まさかのときの下支え」と説明し、押し切った。
しかし、福岡便の搭乗率は昼便の低迷が足を引っ張り、68.5％。まさかではすまされない厳しい状況だ。

今，エコポイント取得を目的に大型テレビや大型冷蔵庫を買う馬鹿お金持ちの多くは(初|中|後)期高齢者世代だろう．そして，その世代は旅行が好きらしいから，静岡・福岡便¹の航空券購入にエコポイントを使えるようにしたら良いのではないか…