理想と現実

『「どんな疑問や目標が求められているのか」という発想を壊したい』(発声練習),卒業研究や修士研究、博士研究、科学的研究一般、技術的討論で求められる主張は、己の感情を相手に伝えるのが目的ではなく、自分が信じる事柄についてその理由を相手に伝えるのが目的。 だから、正解がない問題に直面したときには、その問題を解く必要性その問題が解決できたと判断できる条件(基準)その問題に対する解決法その問題に対する解決法をあなたが提示した条件で評価した場合の達成度その達成度で問題を解決できたといえるかどうかについてのあなたの主張理想的には、これらをすべて相手に提示できないといけない。 とはいえ、こんなのをいきなり提示できるならばそもそも大学なんて通わないでいきなり科学界や産業界にデビューを飾ればよいので、指導者(先生、先輩、本など)の手助けをかりながらちょっとずつ答えられるようになればよい。 先生や先輩や上司は、いきなりこんな能力を求めてくるけれども、当然、あなたがそんなことをできないのは知っているのだから、「自分が今できないのは当然」「毎日、毎日少しずつできるようになればよい」「今日の自分ができなくても、数ヵ月後の自分ができればよい」と考えて、手を動かして、わからないことがあったら恥ずかしがらずに尋ねて、少しずつ少しずつできるようになればよいと思う。私が,博士論文を書き上げるのをあきらめてしまったのは,このようなことをきちんと理解できなかったせいなのだと思う.今になって考えれば,周りの人達はこのようなことをアドバイスしてくれていたように思うのだけど…

2008-02-10 · Ryusuke KIKUCHI <ryusuke.kikuchi@gmail.com>

今回は積もりそう.とりあえず,自動車のワイパーを立てておいた…

2008-02-09 · Ryusuke KIKUCHI <ryusuke.kikuchi@gmail.com>

Book

金が無いと言っているのに,『KY式日本語 — ローマ字略語がなぜ流行るのか』(北原 保雄[編著]. 「もっと明鏡」委員会[編]. 大修館書店, 2008)を購入した. ...

2008-02-09 · Ryusuke KIKUCHI <ryusuke.kikuchi@gmail.com>

省燃費グッズの効果

『省燃費グッズ:「効果なし」公取委が販売19社に排除命令』(毎日jp), 各社は走行試験のデータなどを根拠として提出したが、公取委は「試験時の走行条件が均一なのか示されておらず、検証可能な根拠ではない」と判断した。 こんなものを使うよりも,不要な荷物を降ろして1,タイヤの空気圧をきちんと管理する2ほうが良いのに… 可能なら自分の体重も落として… ↩︎ 先日,テレビを見ていたら「タイヤの空気が減っている.カー用品店に行きゃなきゃ」みたいなコマーシャルをやっていましたが,タイヤの空気圧はタイヤが冷えた状態で計測しましょう… ↩︎ ...

2008-02-08 · Ryusuke KIKUCHI <ryusuke.kikuchi@gmail.com>

ブレーキ・アシスト

『カーナビがブレーキを手助け、一時停止交差点の事故防止 トヨタが開発』(ITmedia), その流れは、まず車両が「一時停止線の手前約100メートルの地点」に到達すると、前方の停止線の存在をドライバーに画面表示と音声で知らせる。それでも減速しない場合に、一時停止線まで約4秒に迫った時点で、音声などで再度注意を喚起。それによってドライバーが慌ててブレーキをかけると、緊急時と認識した車両が自動的に制動力をほどよい力で高める。 一時停止線で一時停止しない運転手は,一時停止線に気づかないのではなくて意図的に無視しているとしか思えないので,警告するだけなら事故を減らす効果はほとんど無いと思う. また,一時停止線を無視するような運転手であっても,一時停止線を超えてから一時停止する1ことが多い2. そのような運転手がこのシステムがついた車に乗った場合,(ブレーキ・アシスト)システムが作動して一時停止線で強制停止させられてしまうのを嫌って全くブレーキ操作を行わないという(嫌な)想像までできてしまう. 一時停止線で勝手にブレーキをかけるようなシステムにすれば良いのに… ...

2008-02-08 · Ryusuke KIKUCHI <ryusuke.kikuchi@gmail.com>